【產(chǎn)業(yè).公司】無人機市場有了“規(guī)矩” 農(nóng)用市場前景看好
《中國經(jīng)濟周刊》 記者 張璐晶 | 北京報道
隨著無人機應(yīng)用在各個領(lǐng)域內(nèi)的“百花齊放”，無人機產(chǎn)業(yè)正在成為國內(nèi)炙手可熱的領(lǐng)域。市場研究機構(gòu)泰博情報公司稱，預(yù)測中國無人機行業(yè)的營收到2020年將達到200億元。
無人機產(chǎn)業(yè)高速增長的同時，問題也隨之暴露。比如無人機市場缺少政策和法規(guī)監(jiān)管，產(chǎn)品抄襲成風等也成為阻礙無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。如何突破瓶頸，既實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展又不禁錮創(chuàng)新成為行業(yè)內(nèi)亟待解決的問題。
無人機系統(tǒng)團體標準誕生
搶占國際話語權(quán)
長期以來，雖然中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但是市場規(guī)范還缺少統(tǒng)一標準。
無人機市場雖然火爆，但從業(yè)者還是看到了業(yè)內(nèi)存在的不少問題。市場魚龍混雜，抄襲成風，許多公司沒有真正的產(chǎn)品技術(shù)，山寨成風，講故事、為了炒作融資的企業(yè)很多。 “目前整個無人機行業(yè)，外行看可能有點熱鬧，但行業(yè)內(nèi)看有非常多的泡沫，需要盡快制定標準來保護和規(guī)范這個市場。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣說。
中國航空綜合技術(shù)研究所總工程師、無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會秘書長徐明對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示，近年來，通過各界的共同努力，中國無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模在逐年增加。任何一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開標準的引領(lǐng)和規(guī)范，中國無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)亟須標準提升，打造高效產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)范市場秩序。
關(guān)于標準的制定，徐明介紹，國內(nèi)的標準有國家標準、行業(yè)標準、地方標準、團體標準和企業(yè)標準，每類標準側(cè)重點不同。國家標準是強制性的，是產(chǎn)業(yè)的底線，關(guān)注的是國家安全、有效監(jiān)管等方面的標準。行業(yè)標準樹立行業(yè)門檻和標桿，關(guān)注的是行業(yè)準入、研制生產(chǎn)等標準。團體標準貼近市場，是市場選擇的事實標準。企業(yè)標準重點關(guān)注降低成本、提高效率。
2015年12月22日，“無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會理事會及技術(shù)委員會成立大會”在京召開。來自工信部、中國民用航空局、國家標準委、中國航空工業(yè)集團公司等59家單位的160位代表參加了大會�！稛o人機系統(tǒng)術(shù)語》和《民用無人機系統(tǒng)分類及分級》兩項團體標準于當天通過技術(shù)委員會的審查，這也是我國首批無人機系統(tǒng)的團體標準。
行業(yè)的自律和規(guī)范是非常重要的，無人機作為航空器的一類，其法律法規(guī)和標準需要在航空器的基礎(chǔ)上延伸和發(fā)展。” 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司航空處調(diào)研員石靖敏對《中國經(jīng)濟周刊》記者說。
另外，盡快制定團體標準除了規(guī)范行業(yè)本身以外，對于搶占國際話語權(quán)也有戰(zhàn)略意義。
徐明介紹，標準已成為無人機產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。在國外，無人機系統(tǒng)標準是當前的熱點，國際標準化組織（ISO）、美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）、無人航空器系統(tǒng)規(guī)章制定聯(lián)合局(JARUS)等國外的官方組織，以及像國際無人機系統(tǒng)協(xié)會等社會組織，都開展了大量的無人機系統(tǒng)標準化工作，用標準爭奪市場的話語權(quán)。
“籌建無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會，就是要用標準作為國際競爭的武器，參與制定無人機系統(tǒng)行業(yè)規(guī)則。”徐明說。
中國植保無人機普及率如果向日本看齊，年市場規(guī)模可達150億元
目前，民用領(lǐng)域的無人機發(fā)展迅猛。無人機應(yīng)用案例已經(jīng)不勝枚舉，涵蓋農(nóng)業(yè)植保、工業(yè)巡檢、警用執(zhí)法、消防救援、攝影攝像、包裹遞送、生物研究、天氣預(yù)測、商業(yè)安保等數(shù)十個領(lǐng)域。
在2015年的金球獎頒獎典禮上，無人機實時傳送航拍畫面；天津濱海新區(qū)爆炸和深圳泥石流滑坡現(xiàn)場都有無人機的身影，為救災(zāi)、核災(zāi)提供了一手資料；美國愛荷華州的農(nóng)場主還利用無人機監(jiān)測麥田……
“長期以來人們一直稱中國是‘模仿者’。這在許多行業(yè)仍然是事實，但就無人機而言，中國絕非仿冒者。”美中航空合作計劃前執(zhí)行主任、資深顧問喬.特姆奇申近日在接受媒體采訪時表示。
根據(jù)市場研究機構(gòu)Frost &Sullivan的數(shù)據(jù)，大疆在全球消費級無人機市場的份額達到70%。深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（下稱“大疆”）副總裁邵建伙告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，行業(yè)快速發(fā)展，需要可靠有效的技術(shù)標準，以及安全管理規(guī)章，安全做不好，會給行業(yè)帶來很大的傷害。
邵建伙表示，因為大疆占據(jù)著全球消費級無人機市場70%的份額，所以“管好自己”本身就是對行業(yè)的推動。
“空中管理需要一個平臺，目前大疆已研發(fā)出這樣的空中管理技術(shù)與體系，即遙控航空器安全管理服務(wù)系統(tǒng)，免費開放給用戶、國家管理部門以及行業(yè)，用技術(shù)手段和標準推動行業(yè)進步。” 邵建伙說。
石靖敏表示，無人機除了用于消費級的用途之外，農(nóng)業(yè)、通用作業(yè)等也是非常有發(fā)展前景的領(lǐng)域。以農(nóng)業(yè)無人機發(fā)展得比較早的日本為例。日本植保無人機已經(jīng)使用 20 多年，目前每年更新量約為 3000 架。按照中日年農(nóng)藥使用量進行測算，中國如果達到日本目前植保無人機的普及率和使用頻次，年更新量約為 30000 架，植保無人機價格按 50 萬元 / 架測算，年市場規(guī)�？蛇_150 億元。
2015年末，大疆宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無人機——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機，標志著大疆正式進入農(nóng)業(yè)無人機領(lǐng)域。
對此，邵建伙表示大疆致力于讓普通的農(nóng)民也可以方便地操作無人機，提高生產(chǎn)效率，滿足作業(yè)需求。對于這一細分領(lǐng)域，邵建伙建議由于農(nóng)業(yè)無人機沒必要飛高，一般是貼著農(nóng)作物飛行，比如1.5米～2米，不屬于高空作業(yè)，未來可否納入農(nóng)業(yè)機械管理部門進行管理也是可以探討的問題。
