□ 陳曦 張妍
記者手記
高速公路車流如織，“復(fù)興號”呼嘯奔馳，飛機(jī)翱翔碧空，游船徜徉漢江……剛剛過去的國慶假期，外地游客紛至沓來，安康文旅市場熱力十足。這得益于安康“水陸空”立體式交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善，內(nèi)外通暢、綠色高效的綜合交通運輸體系成為“引流”“獲客”的關(guān)鍵支撐。與此同時，安康人民也可選擇更多元化的出行方式，更便捷更舒適地抵達(dá)“詩與遠(yuǎn)方”，越過秦巴漢水飽覽祖國山河。
回首往昔，處于秦巴山區(qū)的安康，“正入萬山圈子里，一山放過一山攔”，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展曾被大山堵住“出路”，人民群眾對路的渴望十分迫切。新中國成立75年來，幾代人奮起拼搏，逢山開路、遇水搭橋，安康交通面貌落后的局面已一去不復(fù)返。截至2023年底，全市公路總里程達(dá)2.62萬公里，鐵路運營總里程達(dá)522公里，安康富強(qiáng)機(jī)場開通13條航線、通航全國17個城市，“安西歐”中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化運行，漢江航運成功復(fù)航，安康成為陜西省唯一公、鐵、水、空多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)齊備的城市，也是《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》中明確的80個全國性綜合交通樞紐城市之一。
每一條交通線路都重塑著區(qū)位優(yōu)勢。安康處于全國幾何中心，“一腳踏四省、一江通五鄰”，有著貫通南北、連接?xùn)|西的天然區(qū)位。但隨著漢江航運的衰落，加之陸路交通的閉塞，長期以來安康獨特的地理區(qū)位并未充分為發(fā)展賦能，可謂只有區(qū)位、沒有優(yōu)勢。新中國成立75年來，特別是黨的十八大以來，安康四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，不斷拉近與周邊城市的時空距離，貫通關(guān)中平原與秦巴山區(qū)、聯(lián)通關(guān)中城市群與成渝城市群，安康加速融入關(guān)天、成渝、江漢三大經(jīng)濟(jì)圈，積區(qū)位優(yōu)勢為發(fā)展勝勢，日益形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放新格局。
每一條交通線路都釋放著發(fā)展動能。交通項目本身具有單體投資多、社會影響大、帶動作用強(qiáng)的特點，有力發(fā)揮著促投資、穩(wěn)增長的重要作用。同時，交通運輸也是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的行業(yè)，可以帶動人流、物流、信息流、資金流的自由流動。一條條產(chǎn)業(yè)路的暢通，一條條旅游路的美化，公路客貨運輸?shù)木C合周轉(zhuǎn)，出海大通道的打通……一路暢百業(yè)興，交通運輸?shù)拿恳淮巫冞w，都意味著發(fā)展要素的進(jìn)一步整合、發(fā)展勢能的進(jìn)一步釋放，作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官，交通運輸在高質(zhì)量發(fā)展的征程上交出了出色的答卷。
每一條交通線路都承載著幸福夢想。“人在走路豬坐轎；人在流汗豬在笑；不是豬兒想坐轎，只怪山上沒有道。”這是幾十年前安康農(nóng)村流傳的順口溜。要致富先修路，這成為安康人民的共識及奮進(jìn)方向。如今，全市100%建制村實現(xiàn)通水泥路、通客車目標(biāo)，農(nóng)村公路優(yōu)、良、中等路率超省考指標(biāo)，農(nóng)村路網(wǎng)“微循環(huán)”更加完善，同時城鄉(xiāng)客運一體化深入推進(jìn)，“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略精準(zhǔn)落實，群眾出行滿意度大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景已成為現(xiàn)實。
交通運輸?shù)拈煵角斑M(jìn)，見證著安康75年來的發(fā)展變化，鐫刻著全體安康人民向上攀登、向前奮進(jìn)的堅實足跡。在75年的交通發(fā)展歷程中，安康人民鍥而不舍、無私奉獻(xiàn)、埋頭苦干，用汗水凝結(jié)出“三線精神”“村道精神”“鋪路石精神”等精神榮光，這是安康人民勇氣和志氣的升華，也是一座城市底氣和骨氣的體現(xiàn)。在新征程上，應(yīng)傳承好優(yōu)良傳統(tǒng)，在新的起點深入實施交通強(qiáng)市戰(zhàn)略，勇當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展的“開路先鋒”，為在中國式現(xiàn)代化道路上聚力建設(shè)幸福安康貢獻(xiàn)更大力量。
