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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn通訊員 鄭嫚 程志林
12月9日，歷時(shí)5年建設(shè)的寧石高速將全線貫通。作為西安“后花園”和安康的“北大門”的寧陜，敞開了“南大門”，隨著交通的提速也將開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。
漁灣村一角 張鳳奇 攝
5年以來，寧陜縣集全縣之力，支持寧石高速公路建設(shè)，積極解決建設(shè)中的困難和問題，嚴(yán)格項(xiàng)目管理，致力打造高質(zhì)量綠色通道，引導(dǎo)群眾參與工程建設(shè)，把全縣多年來夢(mèng)寐以求的大事、難事辦成了喜事、幸事。
加強(qiáng)質(zhì)量管控 創(chuàng)建品質(zhì)工程
一條路的建成，不僅需要愚公移山的精神，更離不開十年磨一劍的毅力。寧石高速地處秦巴山脈，線路全長(zhǎng)51.78公里，其中寧陜段約18.9公里。線路沿溝道布置，兩山夾一溝的地形條件對(duì)施工要求極高。全線共有橋梁42座，隧道12座，橋隧占比高達(dá)87.24%，是我省橋隧比最高的高速公路。
寧石高速寧陜西互通立交A匝道橋全長(zhǎng)246.6米，最高橋墩達(dá)24米，其施工組織復(fù)雜，安全生產(chǎn)要求高。
“本聯(lián)現(xiàn)澆的設(shè)計(jì)方量300多方，分兩次澆筑，首次澆筑方量150左右，鋼筋用量200噸�，F(xiàn)澆的成功澆筑，不僅標(biāo)志著寧石高速的現(xiàn)澆施工梁正式開啟，而且驗(yàn)證了現(xiàn)澆施工方案的可操作性和可實(shí)施性及方案的穩(wěn)定性。”2020年6月22日，寧石高速二標(biāo)總工程師汪博在寧陜西互通立交A匝道橋完成澆筑后高興地表示。
寧石高速在筒車灣鎮(zhèn)白家壩與西漢高速相接 張鳳奇 攝
為確保首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁高效、順利、安全澆筑成功，項(xiàng)目部超前布署、統(tǒng)籌規(guī)劃。各部室和施工班組上下一心，在材料、設(shè)備、技術(shù)、安全等方面做足細(xì)節(jié)工作，為箱梁澆筑成功做好了充分準(zhǔn)備。
位于筒車灣鎮(zhèn)的蒼龍峽特長(zhǎng)隧道屬于全線重點(diǎn)控制性工程，也是寧石高速公路最長(zhǎng)隧道。其中左洞長(zhǎng)7348米，右洞長(zhǎng)7350米，最大埋深524米，隧道經(jīng)過8條斷層及構(gòu)造片理化帶，涌水量大，施工難度極高。
“為確保隧道掘進(jìn)速度和工程質(zhì)量、安全，我們?cè)敿?xì)制定專項(xiàng)施工方案，采用多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，堅(jiān)持隧道動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)原則，加強(qiáng)服務(wù)和嚴(yán)格監(jiān)管，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整圍巖支護(hù)類型，通過技術(shù)創(chuàng)新在確保施工質(zhì)量與安全的前提下，順利實(shí)現(xiàn)了雙洞提前貫通。”中國(guó)葛洲壩集團(tuán)寧石高速一分部工程部部長(zhǎng)郭建鋒介紹道。
2020年12月22日，寧石高速一分部傳來捷報(bào)，歷時(shí)746天的蒼龍峽特長(zhǎng)隧道雙洞順利貫通，提前7個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙洞貫通目標(biāo)。
寧石高速全線橋接隧、橋接路基、隧道接路基較為常見，但山高路險(xiǎn)的自然環(huán)境增加了施工的風(fēng)險(xiǎn)和難度。
自項(xiàng)目開工以來，寧陜縣與承建單位中國(guó)能建葛洲壩交投公司迎難而上，致力于打造一條“致富路”“民生路”，建立“政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級(jí)質(zhì)量管理體系，同時(shí)強(qiáng)化保障機(jī)制，為寧石高速項(xiàng)目順利實(shí)施提供了優(yōu)良的建設(shè)環(huán)境、施工環(huán)境和辦事環(huán)境。
11月26日，寧石高速建設(shè)工地上還是一片繁忙的景象，車輛穿梭、機(jī)械轟鳴，各參建單位正在搶抓交安、綠化、路面等二期工程施工，向12月9日通車目標(biāo)發(fā)起沖刺。
“為確保通車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目公司加大力量投入，抽調(diào)延黃高速項(xiàng)目公司的骨干力量前來支援，增加施工作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備。同時(shí)成立黨員干部包保小組，與參建單位簽訂沖刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行每日碰頭、每月調(diào)度，及時(shí)研究解決建設(shè)中的困難問題，同時(shí)設(shè)立專項(xiàng)考核基金，對(duì)工期進(jìn)度快的參建單位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。”陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司外聯(lián)部負(fù)責(zé)人文義龍介紹說。
據(jù)悉，寧石高速建成通車后，將緩解陜南交通瓶頸制約，有效吸納關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng)，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)突破發(fā)展。
落實(shí)環(huán)保措施 建設(shè)綠色公路
保護(hù)生態(tài)環(huán)境就是保障民生。寧石高速穿越水源保護(hù)區(qū)、國(guó)家森林公園、濕地公園，途經(jīng)景區(qū)，環(huán)保要求極高。為最大程度保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境，減少隧道開挖過程中的環(huán)境污染，項(xiàng)目公司不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
將穿越寧陜縣三河口水庫水源保護(hù)區(qū)由1128米縮短為760米，并以完善的“封閉式”路基排水，將路基路面排水排向飲用水源地以外的水域。
全線30多處高邊坡，地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜。為確保邊坡開挖安全，施工過程中采用主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)相結(jié)合，柔性防護(hù)與表層綠化施工相結(jié)合，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置抗滑樁、鋼板墻等結(jié)構(gòu)，并安裝了高邊坡智能檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)高邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行全方位安全監(jiān)測(cè)。
城關(guān)鎮(zhèn)漁灣鳥瞰圖 張鳳奇 攝
在連接寧陜、石泉的云霧山隧道進(jìn)出口路段及大壩河流域，路線縱坡較大，冬天降雪后，路面易結(jié)冰，車輛運(yùn)行存在安全隱患，采用道路相變調(diào)溫材料，可消除路面雪后結(jié)冰病害。
主線多處臨近居民住戶，為降低公路施工及運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生噪音影響群眾生活，全線采用微孔巖新型聲屏障技術(shù)，在降低噪音干擾的同時(shí)可打造寧石高速兼陜南風(fēng)貌的公路文化，具有獨(dú)特的環(huán)保節(jié)能效果。
同時(shí)，為減少植被破壞，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，盡量保留原植被和水系，隧道施工始終堅(jiān)持“零開挖”進(jìn)洞理念。根據(jù)原材料試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，將云霧山和蒼龍峽隧道棄渣作為橋梁、隧道及路面中下層碎石用料，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)棄渣的時(shí)間和成本，提高了施工效率，降低了建設(shè)成本。
寧石高速公路通過綠色低碳設(shè)計(jì)、強(qiáng)化綠色低碳建造、實(shí)施綠色運(yùn)營(yíng)管理等措施，承擔(dān)起了一頭連著青山綠水，一頭連著人民群眾美好生活的歷史使命。
帶動(dòng)群眾參與 共建致富之路
“從寧石高速開工，我就在這里務(wù)工，每年有個(gè)四五萬塊錢收入，離家也近，對(duì)老人小孩都有照顧，經(jīng)濟(jì)來源十分穩(wěn)定。”正在參與寧石高速搬遷安置點(diǎn)建設(shè)的寧陜縣城關(guān)鎮(zhèn)朱家嘴村民張良平說道。
“和張良平一樣，長(zhǎng)期參與到寧石高速建設(shè)的本村務(wù)工群眾還有二、三十人。”負(fù)責(zé)承接部分高速土建工程的朱家嘴村村民劉時(shí)春介紹道。
之前劉時(shí)春在外務(wù)工十多年，寧石高速路開始修建，他回到家鄉(xiāng)，帶著村里的富余勞動(dòng)力參與到工程建設(shè)之中。“在家門口干活又方便，一年能賺到錢，還是回到家鄉(xiāng)好。”劉時(shí)春除了滿意，言語中還透露著喜悅。
航拍筒車灣集鎮(zhèn) 張鳳奇 攝
與朱家嘴村相鄰的華嚴(yán)村，不僅在高速路施工期間，組織村民參與務(wù)工，工程即將完工，立即投入到土地復(fù)墾之中，積極發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
“高速通了，節(jié)約了時(shí)間，游客出行就便利了，會(huì)給我們帶來很大人流量。同時(shí)減少了運(yùn)輸成本，下一步，準(zhǔn)備打造農(nóng)旅融合產(chǎn)業(yè)園。”正在華嚴(yán)村蘭花園區(qū)里澆灌的企業(yè)負(fù)責(zé)人張林坤，對(duì)寧石高速通車更是充滿了期待。
南大門的打開，意味著寧陜將從更多的人流、物流、信息流和資金流中尋找到新的發(fā)展機(jī)遇。
“寧石高速建成后，我們將把位于高速出口的朱家嘴村打造成為寧陜南入口社區(qū)，通過新建朱家嘴安置小區(qū)，打造農(nóng)副產(chǎn)品商業(yè)一條街，引導(dǎo)群眾發(fā)展康養(yǎng)民宿產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)群眾增收致富。”城關(guān)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)桂文旭充滿信心地說。
而位于西漢高速與十天高速連接處的筒車灣鎮(zhèn)，將充分依靠獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，形成特色生態(tài)旅游線路并串聯(lián)鎮(zhèn)內(nèi)旅游景點(diǎn)、重點(diǎn)項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，持續(xù)擴(kuò)大“筒車水鄉(xiāng)”特色印象品牌對(duì)外影響力。
“寧石高速公路的正式通車，拉近了我縣和安康中心城區(qū)的時(shí)空距離，凸顯了我縣融入安康、西安、漢中等中心城市2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”寧陜縣文化和旅游廣電局局長(zhǎng)丁宇表示，面對(duì)新的機(jī)遇，將于近期推出“冬趣秦嶺·冰雪寧陜”系列活動(dòng)和“冬藏·冰宿”精品民宿優(yōu)惠券贈(zèng)送活動(dòng)，進(jìn)一步打響冬季旅游品牌。下一步，還將搭建“春賞百花、夏享清涼、秋看斑斕山色、冬游夢(mèng)幻雪景”四季皆賞的旅游閉環(huán)，有效實(shí)現(xiàn)寧陜旅游產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展。
從“出行難”變“出行通”再到“出行暢”，寧石高速讓寧陜與外界的聯(lián)系更加緊密和便捷，更多的群眾和產(chǎn)業(yè)將因路而富、因路而興。
