綜合消息,近日,新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段的可行性研究報(bào)告已獲國家發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著西渝高鐵安康至重慶段項(xiàng)目即將正式進(jìn)入實(shí)施階段?裳信鷱(fù)的主要內(nèi)容如下:
1、為完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)西部大開發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果,同意新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(項(xiàng)目代碼:2020-000052-53-01-014011)。
2、主要建設(shè)內(nèi)容
項(xiàng)目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站,經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚,至重慶樞紐重慶西站,線路全長477.9公里(其中新建線路446.7公里),設(shè)11座車站;同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線,長90.2公里,設(shè)3座車站。配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達(dá)萬高鐵聯(lián)絡(luò)線約26公里。
3、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。正線線間距:5.0米。最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。最小平面曲線半徑:一般地段7000米(困難地段5500米),引入樞紐地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。牽引種類:電力牽引。到發(fā)線有效長度:650米。列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10621-2014)等執(zhí)行。
規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力:單向4000萬人/年。
4、投資估算、資金來源及建設(shè)安排
項(xiàng)目總投資1237.22億元,其中工程投資1163.12億元,動(dòng)車組購置費(fèi)74.1億元。重慶市承擔(dān)境內(nèi)開州站站房面積增加投資0.5億元(不計(jì)入地方股份),四川省承擔(dān)境內(nèi)廣安等車站站房面積增加投資7億元(不計(jì)入地方股份)。其余投資1229.72億元,資本金比例50%,為614.86億元。
京昆高鐵西昆公司作為項(xiàng)目業(yè)主單位,重慶鐵路投資集團(tuán)作為樊噲經(jīng)開州至萬州連接線項(xiàng)目業(yè)主單位并委托京昆高鐵西昆公司建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)工期6年。