經(jīng)過近3年的建設(shè)，位于安康市恒口示范區(qū)的無水港多式聯(lián)運項目已初見雛形。
12月12日，記者走進施工現(xiàn)場，只見數(shù)百名工人各司其職，在寬闊的場地上進行土地平整、主體結(jié)構(gòu)施工、外立面施工、貨物裝卸等作業(yè)，一派火熱的建設(shè)景象。
12月12日，工人在安康市恒口示范區(qū)鐵路港卸載鋼材。
“無水港多式聯(lián)運項目正按建設(shè)計劃有序推進。”恒口示范區(qū)園區(qū)物流口岸辦副主任吳雙介紹，該項目總規(guī)劃占地面積800畝，總投資16億元，包括無水港、鐵路港、貿(mào)易港三大板塊，是支撐恒口示范區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流首位產(chǎn)業(yè)、安康市打造秦巴綜合交通樞紐和區(qū)域物流中心的核心項目，將助推安康打造創(chuàng)新高地、政策洼地、秦巴山區(qū)物流基地。
無水港板塊承擔(dān)著海關(guān)、口岸、保稅倉、綜合保稅區(qū)等功能，鐵路港板塊為企業(yè)提供陸海聯(lián)動、東西互濟的物流運輸服務(wù)，貿(mào)易港板塊將建成展銷體驗區(qū)、標準化廠區(qū)、冷鏈物流區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等功能分區(qū)。
截至目前，無水港板塊的綜合服務(wù)大樓（海關(guān)大樓）、保稅倉庫及無水港大道等物流配套基礎(chǔ)設(shè)施已進入工程收尾階段，將于今年底建成；鐵路港板塊的500萬噸鐵路貨場項目一期已建成并投入運營，今年以來累計發(fā)送石材8704噸；貿(mào)易港于9月開工建設(shè)，4棟標準化廠房及基礎(chǔ)設(shè)施即將封頂，為后續(xù)施工打下了良好基礎(chǔ)。
“貿(mào)易港一期共規(guī)劃了11棟標準化廠房。我們通過編制施工進度計劃，合理安排人員、調(diào)配材料，在保障質(zhì)量安全的前提下加快工程進度。”通號建設(shè)集團第一有限公司項目經(jīng)理唐書波說。
無水港多式聯(lián)運項目全面建成后，將形成集國際商品展示交易、綜合加工、智能倉儲、產(chǎn)業(yè)合作等功能于一體的多式聯(lián)運國際貿(mào)易港，為進出口企業(yè)、物流企業(yè)提供一站式物流單證作業(yè)、保稅物流和多式聯(lián)運集裝箱運輸服務(wù)，輻射帶動6省17市75個縣（區(qū)）物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
“我們推進該項目建設(shè)，就是要持續(xù)加大開放服務(wù)型港口的建設(shè)力度，將沿海港口的相應(yīng)功能移至安康。貨物提前在安康完成報關(guān)手續(xù)，到沿海港口就可以直接裝船出海，簡化了審批流程，提高了通關(guān)效率。”吳雙說，這將有效整合安康市各類存量物流資源，優(yōu)化物流資源配置，大幅降低綜合物流成本，有效帶動商貿(mào)物流及配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，進一步提升招商引資水平，開拓經(jīng)濟發(fā)展新局面。
依托無水港多式聯(lián)運項目，安康市今年先后開通了“安康—重慶—東盟”貨運專列、“陜—鄂—滬”國際物流新通道，填補了陜南地區(qū)與東盟方向跨境班列空白，深化了陜、鄂、滬物流貿(mào)易往來。加上此前貫通的西向的“安西歐”中歐班列通道和東向的“海鐵”聯(lián)運通道，截至目前，無水港多式聯(lián)運項目平臺已發(fā)運各類貨物約1.3萬標準箱，使安康本地貨運成本下降30%以上，貨運周期縮短三分之一以上，實現(xiàn)了企業(yè)降本增效和“借船出海”的目標。
不僅如此，恒口示范區(qū)充分發(fā)揮港口運輸服務(wù)功能優(yōu)勢，加快推動“業(yè)、港、城”融合發(fā)展，形成了“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城促港”的良好態(tài)勢，積極承接長三角、珠三角等東部沿海地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，推動服務(wù)貿(mào)易與貨物貿(mào)易提質(zhì)增效、融合發(fā)展。
“我們將以無水港多式聯(lián)運項目為基礎(chǔ)，建設(shè)以商貿(mào)物流業(yè)為支柱、產(chǎn)城一體融合發(fā)展的秦巴（安康）現(xiàn)代物流港，以體系完善、功能完備的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)助力‘幸福安康’建設(shè)，打造陜西外向型經(jīng)濟發(fā)展的前沿陣地。”恒口示范區(qū)管委會黨工委副書記、主任王仁康說。
（陜西日報記者 陳志濤文/圖）
