西安至安康高鐵項目進入實質(zhì)性推進階段。昨日來自陜西省鐵路集團有限公司消息，《新建國家高速鐵路網(wǎng)包海通道西安至安康高速鐵路項目環(huán)境影響報告書全本公示》發(fā)布，標志著西康高鐵取得重大進展。
概況：
五分之四路程都在鉆隧道
西康高鐵項目新建線路自西安東站南段引出，經(jīng)西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)，商洛市柞水縣、鎮(zhèn)安縣，安康市旬陽縣、漢濱區(qū)、至安康市高新區(qū)新建安康西站，正線全長約170公里，設(shè)計速度350公里/小時，預(yù)留向重慶方向延伸的布設(shè)條件，同步建設(shè)西安樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程及安康動車所工程，全線設(shè)車站6座，項目總投資約344億元，計劃建設(shè)工期5年。工程計劃2019年開工建設(shè)，2023年投入運營。
西康高鐵建成后，向北將與西安至延安高鐵，延安至榆林高鐵連接，向南將與安康至重慶高鐵連接。
根據(jù)《公示》信息，工程隧道總長度141.33公里/19座，占線路總長的83.1%。其中特長隧道4座，長隧道11座。這將意味著，搭乘這趟高鐵，約五分之四的路程都是在走隧道。
意義：
“米”字高鐵網(wǎng)將更完善
西康高鐵開通將形成縱貫西部地區(qū)、溝通成渝城市群和關(guān)中城市群兩大國家城市群的快速客運大通道，是國家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。同時，本線也是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)規(guī)劃的重要一“豎”，是溝通陜、甘、寧、晉、蒙西與西南地區(qū)間最便捷的客運通道，是我省實現(xiàn)“關(guān)中通城際、市市通高鐵、快速通全國”建設(shè)目標的重要舉措，同時，對構(gòu)建我省的高鐵網(wǎng)主骨架，完善區(qū)域鐵路具有重要意義。
對于市民和游客而言，除了半小時能從西安到達安康之外，這條高鐵線路，包含了秦嶺最豐富的美景，線路經(jīng)過的地方有秦嶺終南山世界地質(zhì)公園、柞水溶洞國家地質(zhì)公園、牛背梁國家級自然保護區(qū)。線路開通后，探索秦嶺之旅不再是難事。（記者 石喻涵 實習生 賀凱）
