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陜西:淘汰高排放老舊機動車最高可獲補3.3萬元
2018-12-11  來源:陜西日報

為貫徹落實國務(wù)院《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動方案(2018-2020年)(修訂版)》,加快推進全省高排放老舊機動車淘汰更新工作,我省于近日出臺了《陜西省高排放老舊機動車淘汰更新實施計劃(2018-2020年)》(以下簡稱《計劃》)。12月4日,省政府召開政策吹風(fēng)會,對《計劃》進行解讀。vhx安康新聞網(wǎng)

重點淘汰國三及以下vhx安康新聞網(wǎng)

柴油貨車不涉及私家車vhx安康新聞網(wǎng)

《計劃》指出,我省高排放老舊機動車淘汰更新,以營運柴油貨車為主攻方向,以國三及以下排放標準的中、重型營運柴油貨車為重點。vhx安康新聞網(wǎng)

省環(huán)境保護執(zhí)法局局長馬小現(xiàn)說:“從目前生態(tài)環(huán)境部公布的數(shù)據(jù)來看,全國的柴油貨車排放的氮氧化物和顆粒物占到機動車排放總量的70%和90%,而總數(shù)量不足機動車總量4%的國三及以下柴油貨車,排放的氮氧化物和顆粒物占到機動車排放總量的54%和64%,所以國三及以下柴油貨車排放物對空氣的污染是非常嚴重的。”vhx安康新聞網(wǎng)

省公安廳交警總隊總隊長郭平社說:“此次我省出臺的淘汰更新計劃,重點針對兩類車,一類是國三及以下柴油貨車,另一類是油改氣的老舊燃氣車。按照《計劃》,到2020年底前,全省淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車11萬輛、老舊燃氣車2萬輛,其中西安、寶雞、咸陽、銅川、渭南和楊凌示范區(qū)基本淘汰國三及以下排放標準營運中、重型柴油貨車,其他各市淘汰國三及以下排放標準營運中、重型柴油貨車占本市機動車總量的30%以上,進入城市的物流配送用車原則上必須使用新能源和清潔能源車輛。”vhx安康新聞網(wǎng)

淘汰這么多輛車,會不會影響到正常的社會需求呢?郭平社說:“這次淘汰的對象主要是國三及以下柴油貨車,其他的汽油貨車、新能源貨車以及國四、國五以上的柴油貨車不會受到影響,特別是私家車和載客類汽車不在淘汰范圍內(nèi),所以對人們的生活基本沒有影響。”vhx安康新聞網(wǎng)

淘汰計劃不會造成vhx安康新聞網(wǎng)

物流運輸?shù)倪\力短缺vhx安康新聞網(wǎng)

很多人擔(dān)心,《計劃》實施以后,會不會拉高物流成本?vhx安康新聞網(wǎng)

省道路運輸管理局副局長范煒說:“高排放老舊機動車淘汰是國家實施大氣污染防治和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重大舉措,也是我們交通運輸行業(yè)實施節(jié)能減排和運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個重要手段,本次淘汰不會造成物流成本的波動。”vhx安康新聞網(wǎng)

范煒說,目前服務(wù)我省物流運輸?shù)母魇≤囕v大約在100萬輛以上。我省本次計劃淘汰11萬輛國三及以下排放標準營運柴油貨車,分3年實施,每年僅3萬多輛,不會造成物流運輸?shù)倪\力短缺。其次,高排放老舊機動車退出市場以后,市場空間會被符合排放標準的車輛填補,一些能適應(yīng)市場環(huán)境變化的企業(yè)和車主會主動更新車輛,提高市場競爭力。另外,近期國務(wù)院正在推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作,要求我省到2020年鐵路運力要增長25%,屆時,物流運輸對公路貨運的需求會降低。vhx安康新聞網(wǎng)

范煒說,隨著貨車的淘汰更新,貨物運輸會更加節(jié)能環(huán)保、更加高效,社會運輸?shù)目偝杀緯饾u下降。vhx安康新聞網(wǎng)

淘汰越早補助越多vhx安康新聞網(wǎng)

最高可獲補3.3萬元vhx安康新聞網(wǎng)

為了鼓勵車主盡早淘汰高排放老舊機動車,我省還專門出臺了關(guān)于補助的暫行辦法。vhx安康新聞網(wǎng)

省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處處長張迎春說:“政府按照車型、年限對車主進行補助,鼓勵引導(dǎo)車主對高排放老舊車輛提前淘汰。補助涉及兩類車型:一類是在我省注冊登記或轉(zhuǎn)入登記五年以上的營運柴油貨車;另一類是經(jīng)質(zhì)檢部門備案的油改氣汽車。這兩類車型只要符合《陜西省促進高排放老舊汽車淘汰更新補助暫行辦法》規(guī)定的提前淘汰條件,均可享受最高3.3萬元、最低4000元的補助。”vhx安康新聞網(wǎng)

據(jù)張迎春介紹,我省實行分年度、差異化的補助標準,淘汰越早補助越多,淘汰越晚補助越少。vhx安康新聞網(wǎng)

張迎春說:“為了方便車主提前淘汰車輛和申領(lǐng)補助,省上要求全省各地建立上門回收和申領(lǐng)補助代辦服務(wù)制度,車主可就近將車輛交售給具備回收拆解資質(zhì)的企業(yè)進行拆解,并通過全省老舊機動車淘汰更新管理信息系統(tǒng)或交由車輛登記地報廢汽車回收拆解企業(yè)代為申領(lǐng)補助。”vhx安康新聞網(wǎng)

針對報廢汽車回收價格的執(zhí)行標準和優(yōu)惠政策,張迎春說:“報廢汽車的回收價格,是按照《報廢汽車回收管理辦法》有關(guān)規(guī)定,參照廢舊金屬價格折算,報廢汽車回收價格低于廢舊金屬市場回收價,原因是報廢汽車進行規(guī)范化拆解時,需要進行無害化處理等,增加了拆解成本。但是這一次,我們要求拆解企業(yè)提高回收價格,同時我們還加強監(jiān)管,杜絕變相壓低回收價格的行為發(fā)生。”vhx安康新聞網(wǎng)

(責(zé)編:殷婷)