安康新聞網(wǎng)訊（記者 周�。┕沧孕熊嚤蝗藗兎Q為“提升城市活力、倡導(dǎo)綠色低碳出行”的重要交通工具，也是公共交通體系的重要組成部門。安康城區(qū)自2016年6月啟動公共自行車項(xiàng)目后，先后投放2200輛自行車，設(shè)立100個站點(diǎn)，為市民出行提供了便利，并有效緩解了城市擁堵問題。但在運(yùn)行過程中，卻經(jīng)常有人對自行車及其站點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行破壞，給選擇騎公共自行車出行的人帶來不便。
尷尬：騎車時遇到“不方便”
公共自行車被亂停的摩托車、電動車堵住無法取出。
家住安康城區(qū)興華都市花園的李女士，因家離單位只有幾站路，平時上班她都選擇騎公共自行車，覺得這樣既能鍛煉身體，又綠色環(huán)保，更不怕堵車。11月11日中午1點(diǎn)半，她像往常一樣準(zhǔn)時從家出發(fā)，走到公共自行車站點(diǎn)，拿出手機(jī)掃碼借了一輛自行車騎上就走，可走到西堤長下坡路捏剎車時，卻發(fā)現(xiàn)剎車失靈了，驚得她出了一身冷汗。“當(dāng)時可把我嚇壞了！推到下個站點(diǎn)就還了，雖然上班要遲到，可借我10個膽子我也不敢再騎了！”提起當(dāng)日的情況，李女士依然心有余悸。
11月13日一大早，到江北上班的周先生和往常一樣，來到了興華建材市場站點(diǎn)準(zhǔn)備租輛自行車，可他檢查了一下，卻發(fā)現(xiàn)鎖車樁內(nèi)的自行車有的車座壞了，有的腳踏板掉了。好不容易找了一輛車況還算好的自行車，拿出手機(jī)開始掃碼時卻又發(fā)現(xiàn)貼在鎖車樁上的二維碼不見了，仔細(xì)一看，其他車樁上的二維碼也被撕毀了！倒騰了一陣子也錯過了公交車，眼看上班要遲到就只好打了輛出租車往單位趕去。
11月13日下午，在大橋路漢濱區(qū)政務(wù)大廳辦完事的張先生準(zhǔn)備租輛自行車騎行回家。“可我到站點(diǎn)一看，卻發(fā)現(xiàn)根本就借不出來！”張先生介紹說，“前來辦事的人很多，政務(wù)大廳附近沒有停車場，很多人就把車停到了站點(diǎn)上，把自行車全都堵在了里面，根本就取不出來。有人為了停車，還把自行車扳了個彎彎子。”
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，選擇公共自行車出行的市民遇到 “不方便”時有發(fā)生。有的是自行車車座、腳踏板壞了不能騎，有的是鏈條斷了騎不了，有的是剎車壞了騎著不安全，有的是站點(diǎn)設(shè)施遭到破壞借不了車，有的是車輛被堵取不出來，林林總總，既影響市民出行，又給企業(yè)、政府的形象造成不良影響。
現(xiàn)狀：千余輛自行車慘遭人為破壞
公共自行車損壞嚴(yán)重。
“公共自行車運(yùn)行以來，雖然與市民的要求還有一定差距，也出現(xiàn)過這樣那樣的問題，但確實(shí)為市民出行提供了方便。尤其是去年掃碼租車啟動后，騎行次數(shù)急劇增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至10月底，騎行總次數(shù)已經(jīng)達(dá)了40多萬次以上。”公共自行車管理中心朱榮安說：“之所以會出現(xiàn)市民騎行‘不方便’的問題，主要還是人為破壞嚴(yán)重。”
朱榮安介紹說，在日常巡查中，他們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有自行車被人為損壞。主要表現(xiàn)為：一是部分逛街休閑的人們，無事時把自行車當(dāng)座椅來坐，甚至把鎖在車樁內(nèi)的自行車當(dāng)作健身器材來用，讓腳踏板來回轉(zhuǎn)動，尤其是反著踏，使自行車的車鎖、鏈條和輪轂嚴(yán)重受損；二是有人惡意破壞。有的人竟用力踢輪胎，致使輪轂變形，甚至還有人用小刀刻畫座椅或車身，破壞自行車組件；三是一些摩托車、電動車甚至是汽車在站點(diǎn)內(nèi)亂停亂放，因剮蹭、碰撞導(dǎo)致自行車損壞，甚至有人竟然把自行車輪轂扳彎騰出停車空間。而這些情況，多出現(xiàn)在學(xué)校附近和人員集聚比較多的廣場、公園、商貿(mào)市場等站點(diǎn)。
采訪中，朱榮安為記者提供了一張《車輛損壞情況匯報表》。從這張表中可以看出，僅今年1到10月份，就有1150輛公共自行車遭到人為損壞，其中腳踏板遭到人為損壞導(dǎo)致斷裂或曲柄滑絲的達(dá)233輛，車座、車架遭到人為劃壞的有95輛，因蠻力使用導(dǎo)致鏈條斷裂或在車樁上騎行使鏈條脫落的有487輛……“如此高的損壞量，致使有時備用的200輛車全部投放都無法完全替換，使站點(diǎn)車輛嚴(yán)重不足。況且，維修費(fèi)用也非常巨大，給政府和公司都增加了不小的壓力。”朱榮安說。
呼吁：公共設(shè)施須全民呵護(hù)
坐在公共自行車上歇腳，不雅！
“公共自行車及其站點(diǎn)設(shè)備均為公共設(shè)施，是公共自行車體系得以正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，如果長期遭受人為破壞的現(xiàn)狀無法改觀，就很難保證其正常運(yùn)行。”市住建局市容管理科科長管東分析說，“為有效遏制人為破壞的現(xiàn)象發(fā)生，管理中心專門聘用了6名工作人員，分路段、分站點(diǎn)對其進(jìn)行巡查、保潔，但由于沒有執(zhí)法權(quán)，即使抓住了現(xiàn)行也只能勸阻，效果依然不佳。”
那么，應(yīng)從哪些方面引導(dǎo)市民愛護(hù)公共自行車呢？朱榮安介紹說，損壞車座、腳踏板損壞和鎖車樁上的二維碼撕毀等問題，主要出現(xiàn)在學(xué)校附近的站點(diǎn)，大多數(shù)是不懂事的小學(xué)生所為，希望學(xué)校和家長教育孩子從小養(yǎng)成愛護(hù)公共財產(chǎn)，不破壞公共設(shè)施的良好習(xí)慣；鏈條損壞主要發(fā)生在廣場、公園等公共場所附近站點(diǎn)，多為逛街休閑的人們所為。他們將加大巡查和宣傳力度，引導(dǎo)市民愛護(hù)公物。同時，希望有關(guān)部門加大懲治力度，破獲一批損壞公物的典型，并予以嚴(yán)懲，從而達(dá)到“懲處一例、教育一片”的效果。
同時，朱榮安還提醒廣大市民，在租車前要注意檢查車況，要查看車座、車架、腳踏板、鏈條等部件是否安全、良好，尤其是要重點(diǎn)檢查車剎車是否完好無損，以免在騎行過程中出現(xiàn)剎車失靈、鏈條脫落等問題，繼而造成不安全事故的發(fā)生。
