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地鐵六號(hào)線5標(biāo)段主體基本完成 開始隧道施工
2017-11-16  來源:人民網(wǎng)
原標(biāo)題:地鐵六號(hào)線5標(biāo)段主體基本完成 開始隧道施工

11月11日,西安地鐵六號(hào)線5標(biāo)段舉行“開元號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式,這標(biāo)志著地鐵六號(hào)線5標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)工程已大體完成,進(jìn)入隧道施工階段。ajX安康新聞網(wǎng)

據(jù)介紹,六號(hào)線5標(biāo)段包含緯二十八站及緯二十八站至韋斗路站之間的地鐵施工,隧道位于9.2米到12米深的地下,分兩側(cè)施工,一側(cè)長795米,另一側(cè)長804米,隧道施工總量1599米。該標(biāo)段由陜西建工集團(tuán)有限公司承建,“開元號(hào)”盾構(gòu)機(jī)為陜西建工購買的首臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)是用來防護(hù)開挖出的土體、保證施工人員和機(jī)械設(shè)備安全的圓筒狀鋼制組件,能夠承受來自地層的壓力,防止地下水或流沙的入侵,確保隧道掘進(jìn)作業(yè)順利進(jìn)行。這臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)通過前端刀盤旋轉(zhuǎn)掘削地層土體進(jìn)行隧道掘進(jìn),同時(shí)可以聯(lián)動(dòng)控制推進(jìn)速度、出土量來保持盾構(gòu)受壓平衡,為施工提供安全保障。該盾構(gòu)機(jī)配套了西安第一臺(tái)超級(jí)電容型機(jī)車,相比以往的機(jī)車,具有快速充電、費(fèi)用低、功效高且環(huán)保無污染的優(yōu)點(diǎn)!伴_元號(hào)”盾構(gòu)機(jī)投入使用將有力保障地鐵施工安全與施工進(jìn)度,保障工程按期完工交付。(記者 郭小雄)ajX安康新聞網(wǎng)

(責(zé)編:牟慶紅)