□ 劉靜
緣于一個人，愛上一座城……
天空之城的神韻，青藏高原的雄勁，倉央嘉措的深情，布達拉宮的神秘，一直都是我情之所歸、心之所向……
每年出行的計劃——西藏游，一次次被提及又一次次被擱淺，因為身體的原因更讓我猶豫不決確定不了日程。在去過西藏的幾波朋友各種激勵、新冠疫情影響下的頓悟，使我終于下定決心挑戰(zhàn)自己一次。于是把平時放不下的瑣事安頓下來后，幾個朋友相邀于2020年9月18日中午啟程，來了一場說走就走的旅行……
初到瀘定
幾個隨性的人連旅游攻略都沒有來得及做，就一路向西直奔向往以久的神奇圣地拉薩而去......地圖一看、朋友的攻略一借鑒直接導(dǎo)航第一站——成都。620公里6個多小時的車程絲毫沒有覺得勞累，在成都酒店住一晚后，無心領(lǐng)略天府風(fēng)情，于次日清晨又馬不停蹄地驅(qū)車236公里趕往四川省甘孜藏族自治州東大門瀘定縣……
瀘定縣是甘孜州面積最小的縣城，但瀘定橋聞名遐邇，定要一睹為快。瀘定橋不僅是中國四川和西藏之間茶馬古道的交通咽喉，是中華邊陲民族和睦、國家統(tǒng)一的安定橋，更以中國紅軍長征期間勝利飛奪瀘定橋的偉大壯舉和英雄業(yè)績而名揚中外，以“十三根鐵鏈托起一個共和國”載入中國革命的光輝史冊。1961年3月4日，瀘定橋被國務(wù)院公布為首批全國重點文物保護單位，為中國著名的紅色旅游勝地之一。
遠遠看見飛檐翹角的瀘定橋亭氣派宏大，粗壯錚亮的鐵鏈橫跨在波濤洶涌的大渡河面霸氣的使天塹變通途！很難想象，300年前康熙四十五年（1706年），智慧勤勞的古人是如何在交通不便，物資匱乏的時期，征服大浪濤天的大渡河，在懸崖峭壁上建造成全長103米寬3米重達40余噸的龐然大物瀘定橋，打通了四川和西藏之間茶馬古道的天險咽喉，竟然比美洲建造的第一座鐵索橋早了96年。清代王錫琪編的《小方壺齋輿地叢鈔》記載：“康熙中修建此橋，曾于東岸先系鐵索，以小舟載鐵鏈過重，未及對岸輒覆，久之不成。后一番僧教以巨繩先系兩岸，每繩上用十?dāng)?shù)短竹筒貫之，再以鐵索入筒，縛繩數(shù)十丈，于對岸牽曳其筒，筒達鐵索亦至。”原來智慧的藏族人民是用溜索過渡的原理將鐵鏈拉到了河對岸。
走進橋亭，里面有高20米，上為梯形，下為方形，用條石砌筑的橋臺。橋臺的后面各開有一口深6米的落井，每口井都有生鐵鑄就的地龍樁7根或8根，與橋身平行地插在井底的井壁上。地龍樁下面再橫臥一根鐵鑄臥龍樁，每根重1800斤。原來，瀘定橋的秘密就在此呢！40余噸重的鐵索就固定在這些臥龍樁上，由橋臺和橋樁的重力來共同承受橋的拉力，使瀘定橋堅固無比。兩岸的橋亭，既可防止雨水侵蝕落井，也是古代官府征收過橋稅費的場所。
我懷著無比敬畏之心，走上了瀘定橋，乍一看腳直打哆嗦……瀘定橋橋面全是柵欄狀的木板搭成，13條鐵索其中9條為底索，索間距離33厘米，上鋪長3米寬0.1米的橫木板，橫木板上再鋪八道寬0.75米縱木板作為橋面。另外4條鐵索則作為行人的扶欄。透過鏤空的橋面下就是奔騰洶涌的大渡河，膽戰(zhàn)心驚地走完這看似遙不可及的103米懸索橋，心里不僅是震撼更是驚嘆。這橋面修整好走上去都顯得搖搖晃晃站立不穩(wěn)，不知道1935年5月29日，中國工農(nóng)紅軍長征22位勇士為先導(dǎo)的突擊隊，是怎樣冒著敵人的槍林彈雨在鐵索橋上匍匐前進，一舉消滅橋頭敵軍守衛(wèi)，飛奪瀘定橋，打開了紅軍長征北上通道，譜寫了中國革命史上和世界軍史上“驚、險、奇、絕”的戰(zhàn)爭奇跡！真心感嘆現(xiàn)在的幸福生活來之不易，是先烈們用熱血和身軀鑄就了我們的幸福路。
情定康定
懷著無限崇敬的心情，離開了依然沉默駐守見證歷史的瀘定橋，驅(qū)車前往那承載著愛與夢的康定。67公里的距離對于這次進藏之旅是很近的，中午兩點多就抵達了康定情歌（木格措）景區(qū)。耳熟能詳?shù)那Ч沤^唱《康定情歌》一直在耳旁縈繞，天氣雖然有點兒陰冷，但心里充滿期待的陽光。停車場的工作人員熱情提醒我們山頂比較冷，只穿外套肯定吃不消，但這絲毫不能阻擋我們想去跑馬溜溜的山上去看那朵溜溜云的熱情，在車上迅速扯了一件馬甲就直奔景點去了。景區(qū)大巴直接把我們拉上山頂，映照眼前的是海拔7556米貢嘎雪山下的木格措，在海拔如此之高的山巔竟然藏著一顆巨大的藍寶石，游客們下車就沖到湖邊，一睹這碧水藍天輝映、青山白云相繞的世外美景。我閉上眼睛深呼吸幾口純凈的帶著雪山微涼的空氣，被這絕妙的天空大地包裹，深深地沉醉其中，一瞬間浮躁的心靈清澈通透了許多。美景看不夠，拍照留身影，溜溜山下的游客完全沉浸在這山水之間留戀不舍……因為時間關(guān)系我們沒有欣賞到冰湖遺跡七色海等美景，帶著些許遺憾乘坐返程大巴下山了。
坐在車上，往日里因為暈車的緣故，我肯定倒頭便睡了，可今日毫無睡意，腦海仍停留在美景里不能自拔，思緒也隨之飄向了那潔白的雪山……人生在勤，不索何獲，張衡的話此刻也蒼白無力，人生追求很多，不求索便沒有收獲，可在這絕世美景下，便不自覺想放下一切，放空心靈，靜動之間，一花一葉，便是人生，這種怡然自得之樂是非常神奇的，更是短暫的，心里不自覺默念，愿浮華退怯，溫情常在。
從海拔2395米的康定離開，才算正式開啟我們這次翻山越嶺艱難跋涉的進藏之旅了，對于我們這幾個臨時組合的盲驢（意為盲目行動的驢友）來說，不僅僅是旅行合作、駕駛經(jīng)驗、更是一次身體和心靈的挑戰(zhàn)。一路上看到那么高遠的藍天白云仿佛觸手可及，忍不住歡呼雀躍，興奮得忘記了緊張的情緒和那么一絲絲的畏懼。到達4401米的雅拉山口時相視一笑，暗自竊喜，竟沒有絲毫的頭疼不適等高原反應(yīng)，不約而同飛奔到界碑前紛紛留影讓步履定格于此，讓自豪的心情印證我曾來過。后面的折多山、高爾寺山陸續(xù)被我們征服穿越，一路的碧綠草甸一望無垠，Z師傅則將車沖上山頂盡情撒歡，各種擺拍更是忙碌不停，我興奮地爬上車頂，張開雙臂試圖觸摸一下近在咫尺的浩瀚藍天，此刻心情是如此激動敞亮，躺在青青綠茵草地，仰望藍色蒼穹，不想離開……一團團白色的云朵極像棉花，真想扯來一團覆蓋在身上，想必它一定帶有太陽的芬芳和溫暖，旁邊一絲一縷的宛如新娘的輕紗，忍不住想輕輕吹開，一睹清秀的芳容……藍天，白云，圣山，湖泊，草甸讓我們激動興奮不已，目接不暇。到雅江本想在此歇息，但魯莽的我們直想繼續(xù)前往理塘，因為理塘縣城海拔4014米，是世界上海拔最高的縣城之一，是康巴藏族的家園，倉央嘉措愛人的故鄉(xiāng)，是一個充滿靈性的地方，不由得讓人覺得浪漫和神往，于是，便迫不及待投入它的懷抱。
夜行穿越海拔4718米的卡子拉山，對于無知者無畏的我們是沒有什么艱難可言，但沿途沒有車輛甚至沒有一絲燈光的暗夜來講，我們是唯一打擾這份靜怡的造訪者，偶爾看見的民居都是處于熟睡中，刺眼的車燈劃破長夜，在蜿蜒崎嶇的盤山公路上穿行，仿佛要引領(lǐng)我們?nèi)ふ仪笆乐玫拈_拓者……走到山頂聽朋友講真正的天空之城就是對面山上的寺廟，但今夜無緣再見，只能冒著刺骨的夜風(fēng)稍作摩拜，直抵理塘。夜里十二點的理塘，是夢里依稀可見的殿堂，還是心靈深處靈魂所系的神秘向往，突然從腦際深處遙遠的地方躍入眼前。進入縣城就看見倉央嘉措情歌大酒店在黑夜中熠熠生輝，它是否在昭示著什么，還是在揭示著什么呢？我想是不是一種緣份啊。欣然入住，希望能沾點兒理塘的靈性，一夜好眠……
神域亞丁
第二天（9月20日）清晨醒來，暗自慶幸沒有高原反應(yīng)，同行的J師傅因為旅途疲憊喝了點兒小酒解解乏，結(jié)果有點兒頭疼，不過喝了點兒應(yīng)急藥已經(jīng)沒事了。想走完有名的景點，對于我們來講時間太不夠用了，還沒來得及體會看夠理塘的長青春科爾寺、格聶神山、扎嘎神山、毛埡大草原……便直奔對此次行程有點兒繞路的稻城亞丁風(fēng)景區(qū)。
稻城亞丁風(fēng)景區(qū)位于四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮(zhèn)亞丁村境內(nèi)，主要由“仙乃日、央邁勇、夏諾多吉”三座雪山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成，它的景致保持著在地球上近乎絕跡的原貌。被譽為“最后的香格里拉”、“藍色星球上最后一片凈土”。稻城亞丁是我看完影片《從你的全世界路過》便一直心心念念想要去的地方，寧愿錯過全世界也不愿錯過你......
沿著227國道行駛將近三個小時，便是稻城�？h城空曠干凈，晴朗無比，從交警那兒得知離亞丁風(fēng)景區(qū)還有80公里路程，簡單補給了一下繼續(xù)出發(fā)。沿途除了藍天白云外，更多的是夾雜著藏式風(fēng)情的酒店，不禁感嘆，一片景帶動一座城��！蜿蜒的山頂上氣派的門樓在藍天輝映下熠熠生輝，稻城亞丁——我們終于來了，迫不及待想撲進你的懷抱，感受這份寧靜，慰藉游子疲憊的心靈……
由于時間接近下午三點，上山的游客明顯減少，坐在等待客滿才上山的旅游大巴上，我們心急如焚。亞丁自然保護區(qū)是分長線和短線徒步的，長線主要走牛奶海和五色海，徒步往返10公里，大約需要五六個小時；短線由沖古寺徒步一個小時就到珍珠海，往返3公里，約需要兩個半小時。如果時間太晚了，我們的長線短線都去不了了。望眼欲穿的等待同行的游客坐滿后，觀光車師傅老練的在狹窄山路中穿梭，甚至與下山車輛錯車都嫻熟的不用踩剎車，在我瞠目結(jié)舌的欣賞其車技同時欣賞著路邊絕美的風(fēng)景，約摸一個小時后到達扎灌崩。在這里看到的都是拄著拐杖全副武裝的游客下山而來，從他們的表情上不難看出他們痛并快樂著。長線去不了，有點兒遺憾甚至有點兒沮喪，又不想浪費寶貴時間，趕緊選擇短線還來得及。誰知興沖沖地走了幾步，突然感覺心慌氣短，心臟怦怦直跳，心想糟糕，一路尚好，不會到這兒高原反應(yīng)了吧？那心心念念的亞丁難道就這樣望而卻步了嗎？不不不，決不輕言放棄。深呼吸，看遠處幽遠的群山，調(diào)整調(diào)整，漫步前行。哦，同行的暖男Y師傅趕緊一人補充了一個士力架，一瓶水。真是天不負人，不良反應(yīng)頓消。步行上坡500米就到海拔3880米的沖古寺了，金色的屋頂，紅色的屋檐，白色的墻壁，在靜怡的午后，是那樣的莊嚴(yán)肅穆……沖古寺猶如天堂之門，打開了這神秘的世界，轉(zhuǎn)身就進入高山森林，在用原木搭建的階梯上前行，只聽見自己粗重的呼吸聲，不得不調(diào)整腳步生怕驚擾了這寧靜中的圣靈。若不是有同行人員陪伴，真不敢走在這幽靜的密林之中，雖然環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，但心里在擔(dān)憂什么時候才能走到頭�。壳懊娴却覀兊氖鞘裁茨�？其實每個人在前途未卜的時候，都會走過一段迷茫的時光，就像經(jīng)歷了黑暗才能見到光明一樣。
走過一公里左右的金屬柵格棧道，來到海拔4100米的珍珠海，眼前霎時寬闊，雪山和綠樹環(huán)抱，由淡綠色向深綠色過渡的湖水，在陰云的映襯下顯示著莫蘭迪色系的高貴感。巍峨的仙乃日神山白雪皚皚，圣潔的神山，碧綠的湖水，讓我深情享受著大自然的饋贈，深深地吸引……應(yīng)是被我們的虔誠所感動，若隱若現(xiàn)的太陽竟然露出了她的笑臉，有攝影師驚呼，快看快看，原來，在金色陽光的照耀下，樹木雪山倒映在清澈見底的湖泊里，與仙乃日神山無縫對接，珍珠海在陽光的透射下好似翡翠瑩瑩泛光……一行人都被眼前的景色所震撼，紛紛前去尋找最佳攝影位置，想留下這美麗的圣景……渾然不覺一只尋覓食物的小松鼠也邊走邊四處張望，轉(zhuǎn)身好想留住這難得的圣物美景，可惜這一切都在艷羨的目光里漸漸消失在暮色中……
自探新路
9月21日，依依不舍地離開了最后的香格里拉——亞丁，為了不走回頭路，我們決定開辟一條不是自駕游的新路，從亞丁到鄉(xiāng)城經(jīng)竹巴龍抵達今天行程的目的地芒康。導(dǎo)航?jīng)]有詳細的線路，我們邊走邊看，一路的藍天白云，麗水草甸，讓我們目不暇接，路途偶爾有牦牛群悠閑地在道路中穿越，對突然打擾到它們的車輛絲毫沒有畏懼和避讓感，司機打了兩聲喇叭，它們還呆萌地回頭看了兩眼才慢悠悠的離開，在牦牛群的中間竟然夾雜了幾只黑色的豬崽，和身邊的龐然大物牦牛相比顯的是那么的可愛，這廣漠的草原讓這些動物們?nèi)绱撕椭C，如此自在，難怪久居城市的人們歷經(jīng)千辛萬苦和路途奔波也要在這兒來放飛心情、放松自我、追尋平和……
從549國道行駛七十多公里，到了一個分叉路口，導(dǎo)航也沒有信號，貿(mào)然憑地圖印象拐進了一條土路，路很窄，塵土飛揚，走了很遠也沒有看見人家，路兩邊的地勢無比險要，但山上有一層綠植，還有碧綠的江水環(huán)繞，讓我們覺得是不是走錯路緊張的心情稍稍放松下來。同行的Y師傅手機信號強終于導(dǎo)航上215國道了，一口氣跑到下午三點才到茨巫鄉(xiāng)，吃個飯補給了一下，稍作休整，繼續(xù)前行……哦，對了，路上有放牧的卓瑪還要求停車捎帶一程，很遺憾車上滿員，一路J師傅還念叨沒有和卓瑪同行呢！
亞丁到左貢817公里的距離，幾個小伙司機師傅仗著年輕，說沒事兒盡量往前趕路，按照我們平常行車速度三四個小時就到了。誰知道從亞丁到鄉(xiāng)城縣227國道灣急路窄，鄉(xiāng)城縣到茨巫鄉(xiāng)縣道的崎嶇蜿蜒，茨巫鄉(xiāng)到竹巴龍鄉(xiāng)因修路施工的限行曲折輾轉(zhuǎn)，估計是沒有誰西藏行能感受得到了！碎石亂路右旁是高聳的大山，不時有震碎的山石落下，左邊是懸崖峭壁下波濤洶涌混濁的金沙江水，連駕齡豐富的老司機Z師傅就替大家捏了一把汗，這是誰選擇的路線��！幸好從十幾公里坑洼不平的“搖籃路”逃亡出來就是一馬平川的215國道了，見到無心欣賞的久違的藍天白云和沿線的藏式風(fēng)情民居，沉悶了許久的J師傅也開始高歌了……沿著金沙江畔拐過竹巴龍鄉(xiāng)就到了西藏地界了，天更藍、山更高、水更急，也讓我們焦急的心有了一絲慰藉，終于踏進西藏地界了。
跨過金沙江轉(zhuǎn)過幾道急灣就看到了一抹熟悉的公安藍，藏文和漢字雙重標(biāo)記的西藏昌都公安檢查站在藍天白云的輝映下更加莊嚴(yán)肅穆，經(jīng)過嚴(yán)格的登記和健康碼檢查體溫測量，才予以放行通過。芒康縣城就是進入西藏后的第一個縣城，海拔為3780米，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。七點多在芒康吃到了最正宗的川菜椒麻魚，準(zhǔn)備就此歇息，結(jié)果伙伴們看天還沒有黑，毅然決定再趕一程吧。于是繼續(xù)從芒康出發(fā)，首先是跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏南線上海拔5008米的第二高埡口——東達山，可惜又是西藏之行的二次夜爬，一路的險要風(fēng)景華麗麗錯過，不過今夜不算孤單，一路同行的陌生車輛比較多，晚上十一點到達海拔3870米的左貢縣。入住的悅溪度假酒店房間還貼心地為旅客備有吸氧設(shè)備，本以為今夜海拔不算高又勞累，誰知道輾轉(zhuǎn)反側(cè)一夜無眠，但新的一天路程還得繼續(xù)，洗漱出發(fā)。
感受四季
9月22日，從左貢出發(fā)翻越橫斷山最大的天險--業(yè)拉山，山口海拔4839米，然而對于初試牛刀已經(jīng)沒有懼怕的我們很是輕松了，翻過業(yè)拉山口就是邦達至八宿的一段險峻公路七十二道拐。七十二道拐因道路險惡而聞名于世，是有名的“魔鬼路段”。因為要克服一千多米的高差，在沒有公路隧道的情況下只能延長公路的水平距離來適應(yīng)海拔高程的變化，這種做法專業(yè)上叫著展線。此路段長度約12公里，平均8%的縱坡，再加上橫坡，其合成坡度更是艱難，泥結(jié)碎石路面，路面凸凹不平整，遇雨天一身泥、晴天則一身灰，如果遇上雪天結(jié)冰，在陡峭的斜坡穿越根本沒有安全可言。在雨季，這里時常發(fā)生泥石流，山坡滾石，路基塌方，給過往的車輛造成了極大的威脅。但我們所來的季節(jié)非常合適，車多天氣好，一路下行到怒江邊，行駛了198公里到達八宿饑腸轆轆的我們趕緊尋地兒吃飯去。渡過烏然湖，沿著帕隆藏布江蜿蜒而下到達波密縣（八宿距波密217公里）。波密縣海拔只有2725米，位于西藏自治區(qū)東南部，是出口菌類松茸、羊肚菌的重要產(chǎn)地之一，帕隆藏布河北岸是西藏商品糧基地縣之一，有海拔最高的茶園133公頃，所產(chǎn)茶葉質(zhì)量頗佳。當(dāng)夜下榻的藏王酒店環(huán)境優(yōu)美，勞頓奔波后的我，居然難得的一夜好眠到天亮。
9月23日，清晨醒來，窗外小雨淅淅瀝瀝的下著，遠處群山煙雨蒙蒙，帕隆藏布江沿著小城靜靜流淌，不是近處的小城藏式風(fēng)情的建筑提醒，誤以為自己身處小江南呢！舒展了一下筋骨，洗漱吃早點，繼續(xù)前往林芝。沿著帕隆藏布江順流而下，兩旁的植被茂盛，青山綠水不似這幾天沿途看到的突兀巖石高山，有點兒在秦嶺穿梭的味道，心情稍稍放松下來，雖然天公不作美，小雨一直下著，路途中幾段修整路面成了泥濘路，但絲毫不影響我們一路前行的腳步。
波密縣受印度洋海洋性西南季風(fēng)影響，印度洋暖濕氣流沿雅魯藏布江，進入帕隆藏布河和易貢藏布河，抵達念青唐古拉山脈南麓，因此，海拔2700米以下屬亞熱帶氣候帶，2700－4200米屬高原溫暖半濕潤氣候。所以感受不到半點兒高原的干燥和清冷，沿江行駛了227公里到林芝市林芝鎮(zhèn)。途中經(jīng)過一馬場，興奮的J師傅要感受一下馳騁草原的感覺，結(jié)果馬太臟，草地不遼闊，只演繹了一段你挑著擔(dān)我牽著馬的尷尬慢旅，掃興而歸。幸好有一老鄉(xiāng)在此開了一家農(nóng)莊，環(huán)境優(yōu)美，院內(nèi)綠草如茵，格�；〒u曳，還稍作停留小酌一杯，以解路途疲憊，另有鄉(xiāng)音鄉(xiāng)情陪伴，格外愜意，在朋友的陪伴下來到雅魯藏布江匯合口。雅魯藏布江平緩似鏡，途徑尼洋河與雅江交匯處，一綠一黃，反差比較明顯。雅魯藏布江大回頭，因水量的影響沒有想象中壯觀，倒是若隱若現(xiàn)的南迦巴瓦峰在雨霧中帶來些許神秘……
抵達圣地
9月24日，從迷霧籠罩的清晨醒來，大家雖然經(jīng)歷幾天的舟車勞頓，但依然十分興奮，因為歷經(jīng)千辛萬苦終于即將抵達神往的拉薩。習(xí)慣了318國道的山路十八彎，駛?cè)肓掷咚俟�，卻希望車速能慢一點兒再慢一點兒，能讓這藍天白云，山川湖泊，草甸綠水能在眼前多停留一會兒。400公里的距離似乎比平時快了很多，到達拉薩已是中午一點多了。
拉薩朋友用隆重的藏式禮儀手捧潔白的哈達迎接我們，并帶我們品嘗了當(dāng)?shù)仡H有特色的烤全羊宴。平時牛羊肉不沾的我，竟然也覺得這外酥里嫩的羊肉是如此美味，瞬間顛覆了我的味蕾和飲食習(xí)慣�？蛋蜐h子的牦牛，奶香濃郁的酥油茶，酥脆的奶渣，在藏族姑娘嘹亮的歡迎酒歌中越品越有味，異域他鄉(xiāng)新結(jié)識的幾個老鄉(xiāng)越聊情越濃……夜已深，酒微醺，走在這寧靜圣潔的土地上，心有歸依，情之所系……
次日清晨，仰望瑪布日山上這神圣的布達拉宮，心里默念著我終于來了……不知是怎樣的心情走進這布達拉宮，好奇、神秘、緊張、欣喜……只一眼，不僅是驚嘆、震撼，更是一種對生命對信仰的一種敬畏……藍天白云輝映下的布達拉宮以雄偉的姿態(tài)呈現(xiàn)在眼前……
似宮殿似城堡又像寺院的世界級殿堂，自山腳向上，直至山頂。東部的白宮、中部的紅宮、白色高聳的曬佛臺以其藏傳佛教絕對圣地迎面而來，布達拉宮高117米、共13層的主體建筑從東西兩側(cè)分別向下延伸，與高大的宮墻相接。沿著高6米寬4.4米的宮墻往上走，撫摸著頗有歷史厚重感的城墻，忽然聞著一股淡淡的奶香味兒，導(dǎo)游說墻面是用牛奶加石灰潑過的，看到許多游客都在偷偷地舔墻面，我也忍不住悄悄嘗了一下，果真名不虛傳。城墻上蓋了一層白馬草，刷成深紅色，配上白色墻，真是一幅調(diào)色大師都無法繪出的絕美畫卷！
思緒隨著導(dǎo)游的講解進入布達拉宮的神秘境界，仿佛透過時間和空間，看到了公元7世紀(jì)初，松贊干布遷都拉薩迎娶唐朝文成公主的盛大景象，這紅山之上一千間宮殿的三座九層樓宇的布達拉宮金碧輝煌……1300年的歷史，永恒的存在于眾生靈魂之上……
白宮因外墻為白色而得名，是達賴?yán)锏亩瑢m，也曾是原西藏地方政府的辦事機構(gòu)所在地，高七層。沿著又陡又窄的樓梯拾階而上，是一間間毫無現(xiàn)代氣息的陳舊辦公用房，第四層是最神秘最高貴的東大殿（措欽廈），也是白宮最大的殿堂，面積717平方米，殿長27.8米，寬25.8米的殿宇，內(nèi)設(shè)達賴寶座，上懸同治帝書寫的“振錫綏疆”匾額。布達拉宮的重大活動如達賴坐床典禮、親政典禮等都在此。最頂層是達賴的寢宮“日光殿”，日光殿分東西兩部分，西日光殿（尼悅索朗列吉）是原殿，東日光殿（甘丹朗色）是后來仿造的，兩者布局相仿。殿內(nèi)包括朝拜堂、經(jīng)堂、習(xí)經(jīng)室和臥室等，陳設(shè)均十分豪華。這里等級森嚴(yán)，只有高級僧俗官員才被允許進入。幸運的我們得以進入，參觀摩拜感受于此！
紅宮位于布達拉宮的中央位置，顯然其因外墻為紅色而得名咯。宮殿采用了曼陀羅布局，圍繞著歷代達賴的靈塔殿建造了許多經(jīng)堂、佛殿，從而與白宮連為一體。紅宮最主要的建筑是歷代達賴?yán)锏撵`塔殿，共有五座，分別是五世、七世、八世、九世和十三世。各殿形制相同，但規(guī)模不等。其中最大五世達賴靈塔殿（藏林靜吉）殿高三層14.85米，由十六根大方柱支撐，中央安放五世達賴靈塔。據(jù)導(dǎo)游介紹當(dāng)時建造靈塔共花費白銀104萬輛，黃金11萬兩和15000多顆珍珠、瑪瑙、寶石等，還有一顆大象腦里生成的比大拇指還大的珍珠。兩側(cè)分別是十世和十二世達賴的靈塔。五世達賴靈塔殿的享堂西大殿（措欽魯，亦名司西平措）是紅宮中最大的殿堂，高6米多，面積達725.7平方米。殿內(nèi)懸掛乾隆帝親書的“涌蓮初地”匾額，下置達賴寶座。整個殿堂雕梁畫棟，有壁畫698幅，內(nèi)容多與五世達賴的生平有關(guān)。在紅宮的西部是十三世達賴靈塔殿（格來頓覺），建于1936年，是布達拉宮最晚的建筑。殿內(nèi)除了靈塔，還供奉著一尊銀造的十三世達賴像和一座用20萬顆珍珠、珊瑚珠編成的法物“曼扎”。
不知道隨著人流走了多遠，只是覺得自己對西藏這濃厚人文知識了解的太少太少，費盡心思擠在導(dǎo)游身后，生怕遺漏了絲絲點滴……但目不暇接的同時，腦子里還不時出現(xiàn)了空擋，似乎聽不明白，且對這些歷史一團迷霧的時候有時又覺得大同小異……這千載歷史的厚重感從每一處磚瓦的靈魂深處滲開，且不會被蕓蕓眾生所理解，只是凌駕于眾生之上，于信仰合二為一…….
不舍離開
短暫相逢，瞬間別離，進藏之旅，轉(zhuǎn)眼就成為生命中永恒的回憶……坐在貢嘎候機大廳，幾日里的美好畫面在腦海里回想，倉央嘉措的詩句徐徐前來“最好不相見，如此便可不相戀”“你見，或者不見我，我就在那里，不悲不喜”……西藏不僅是它的高原和神秘吸引著我，更是因為倉央嘉措的傳奇故事和絕美情詩打動著我，雖然路途匆匆行程短暫，沒有來得及欣賞到更多的美景，尋找到雪域最大的王、世間最美的情郎，但這讓人心醉的藍天白云，令人陶醉的雪山美景，和諧溫暖的牦牛豬群，心生敬畏的虔誠藏民，神秘絕世的布達拉宮，蕩氣回腸的雅魯藏布江，征服此生必駕的“318”已經(jīng)成為生命里濃墨重彩的一筆，從飛機上俯瞰層巒疊嶂潔白的雪山，更讓人沉醉，不忍離開……西藏這個神奇的地方更多的是留給我驚喜和期待，美麗的西藏，我們還會再相見！
